? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?本文針對一些大型水泥廠壓縮空氣系統的常見問題進行分析處理，以供參考。
（2）設備選擇
對于水泥廠螺桿式空壓機，總的壓縮空氣需用量不是很大，所以，空壓機一般選用低壓噴油螺桿機，若選用無油螺桿機更環保。
對于干燥機的選擇，應根據當地氣溫以及用戶對壓縮空氣的品質需求而定。
對于前置/后置過濾器，主要是除去氣體中的雜質和油，確保壓縮空氣的品質。
緩沖罐和儲氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲氣的作用，確保系統穩定，其容積應根據總的壓縮空氣量計算而定。在有些水泥廠，低壓螺桿壓縮空氣系統總是出現一些問題，影響到正常生產。根據反饋信息看，主要是設計、調試等方面不合理造成的。下面結合一些工廠運行中系統常見的問題，進行部分原因分析。
原因分析(1)：空壓機運行參數設置有誤。處理措施：應重新設置空壓機運行參數。
原因分析(2)：空壓機設備外部出口管道上設置了止回閥。處理措施：應取消空壓機設備外部的出口止回閥。
原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總容積可按照空壓機總排氣量的1/8～1/6進行選型。
原因分析①：如果是水冷型，應考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結垢造成的。
處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質，判斷冷卻水是否處于易結垢狀態，應及時對冷卻水系統進行加藥處理，控制冷卻水的萊氏穩定指數（RSI），見表2。
原因分析②：空壓機站的室內溫度過高，可能站房的通風系統不合理。處理措施：如果是負壓系統，應加大排風量。對于正壓系統，應檢查正壓風機的進風過濾器是否堵塞，造成效率降低。
原因分析③：溫控開關控制閥可能損壞。
處理措施：更換新的溫控開關控制閥。
原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導致控制氣路密封不嚴無法加載。
原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統內產生冷凝水，機器仍連續運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質變渾，機器會經常高溫，未及時處理導致情況越來越嚴重，見圖2～圖4。
處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。
處理措施：建議化驗冷卻水成分，如果冷卻水中含有對銅有腐蝕性的元素，必須立即對冷卻水進行處理，否則會對冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強的不銹鋼列管冷卻器。
循環冷卻水的水質指標參考GB/T50050-2017《工業循環冷卻水處理設計規范》。
原因分析：冷卻水溫度過低。空壓機氣缸溫度過低會導致水蒸氣凝結于缸壁上，再與空氣中的雜質、潤滑油等混合在一起容易生成腐蝕物質，強烈腐蝕汽缸壁，導致其表面金屬組織疏松。處理措施：應適當提高設備冷卻水的進水溫度，確保設備的正常運行。
處理措施：檢查干燥機的壓力露點是否達到設定的運行參數。
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